【交通】58522次預警!“喚醒”疲勞駕駛

【交通】58522次預警!“喚醒”疲勞駕駛

發布時間:2021-06-23 13:18:09    來源:湖北發布

今年4月底以來

深夜的湖北高速公路上

每天都會發生這樣的場景

涉嫌疲勞駕駛的司機

首先會看到沿路LED情報板

實時預警并收到短信提醒

當上述提醒無效時

駕駛員就會接到

來自湖北高速交警的“喚醒”語音

建議其立即下收費站

或到服務區休整

▲夜間貨車司機接到的“喚醒”語音

疲勞駕駛是誘發高速公路交通事故的重要因素,《道路交通安全法實施條例》第六十二條第七款規定:“駕駛機動車不得有連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的行為?!?/p>

▲大數據融合發力分析研判

為解決疲勞駕駛

發現難、預警難、提醒難

的“三難”問題

湖北高速交警專門成立

事故預防一體化研判專班

對疲勞駕駛車輛進行主動干預

通行大數據拆解“發現難”

依托遍布高速公路的視頻卡口過車記錄,形成每臺車輛的通行軌跡,對符合“連續駕駛4小時以上,中途連續休息少于20分鐘”特征的車輛,根據其行駛軌跡,迅速研發了“疲勞駕駛大數據研判模型”。

事故大數據拆解“預警難”

通過數據研判對比,實際工作中發現,很多外省籍車輛剛進入湖北,就因疲勞駕駛發生事故。

針對近五年的交通事故進行深度分析,發現夜間22-5時時段、與湖北省距離200-600公里省市縣、長途行駛小型車輛疲勞駕駛事故高發,據此立即優化了疲勞駕駛研判模型,進一步精準預警。

平臺大數據拆解“提醒難”

依托高速公路智能交通治安防控平臺,建立“大數據模型研判—路面卡口發現車輛—LED情報板實時預警—智能語音電話持續警示”流程,通過實時語音和短信“雙通道”,對高風險車輛實時主動提醒,直至駕駛人停車休息后停止,實現“疲勞駕駛事后處置到事前干預”轉變。

▲沿路LED情報板實時預警

數據顯示,今年5月以來,湖北高速交警共實時預警高風險車輛58522臺次,LED情報板和短信提醒58522臺次,電話語音提醒正常接聽32621次占比55.7%,隨機回訪認為“提醒及時有效”的占比95%。因疲勞引發的交通事故起數、死亡人數與去年同期相比分別下降33.3%和14.1%,未發生重、特大道路交通事故。


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責任編輯: 袁君子
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